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盤點:電商、快遞布局供應鏈一體化的弄潮兒

时间:2019-04-04 14:41 文章來源:網絡 標簽: 怎麽收費 費用合理

注:本文爲投稿稿件,觀點僅代表作者觀點。


宝供、远成等一批老牌企业合同物流企业,在近30年的经营发展中已练就了一身“供应链一体化”服务能力,只是并非名声在外而已。而京东、阿里为代表的电商在闭合线上和线下业务时候,把“供应链”一词炒热了。甚至圆通、顺丰等一批快递企业也闻到了 “香饽饽”味道加入了供应链一深圳到梧州物流公司體化大戰中。

供應鏈一體化是新名詞,但不是新事物

1994年成立的寶供物流,依靠典型客戶寶潔率先開始了“供應鏈”業務。即爲了滿足寶潔客戶的物流分銷需求,寶供率先將工業化管理體系及質量保障體系(GMP)導入物流運作當中,爲客戶提供規範化、標准化服務;實現門到門服務。進入2000年以後,寶供又將IT系統應用至物流領域。

成立于1988年的遠成物流在鐵路運輸上具有特殊優勢。合同物流一直是遠成具有核心競爭力的業務。在服務聯合利華、茅台酒業等客戶過程中,通過整合汽運幹線、同城配送及倉儲資源,改變了傳統分塊經營多頭負責的舊模式,遠成實現了由傳統合同物流向供應鏈一體化服務能力的轉變,建立了倉幹配集約化、低成本運作的競爭優勢。

電商大佬投資物流:建立供應鏈閉環

隨著電商的崛起,以阿裏、京東、蘇甯爲代表的電商企業也紛紛布局物流建設,以物流構建供應鏈競爭壁壘。目前,阿裏、京東正在構築商流、物流、資金流三流合一的數字化供應鏈大閉環。

在供應鏈布局上,從自建物流開始,京東物流就已經形成涵蓋倉儲、運輸、配送、客服、金融等一體化供應鏈服務。2018年,京東物流更提出共建全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC),並推出了以供應鏈爲核心的日本韩无码AV在线毛片av矩陣,即京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東雲倉在內的六大日本韩无码AV在线毛片av體系。

相比于京東的物流自營和重資金投入,阿裏系則走了一條“曲線救深圳到圖們零擔貨物運輸、國”的路徑:通過菜鳥一直在整合快遞、倉儲企業資源,最近幾年通過投資物流細分領域的頭部企業,阿裏系實現了線上電商和線下物流的閉合。

快遞企業加入的混戰:供應鏈的炙手可熱

2016年5月,中通供應鏈管理有限公司成立,中通供應鏈主打的“中通快運”。從起網開始,目前已經形成了10—300公斤的小票零擔和300公斤以上的大票零單業務能力。通過設立中通雲倉,融合“互聯網+倉儲”,實現倉儲和配送一體化,並利用信息化技術和網絡協同,實現全渠道庫存管理和訂單生産,並通過配送網絡及時送達消費者的物流服務。中通打造的是快遞快運的“倉配到C端”供應鏈一體化。

圓通:圓通在供應鏈一體化方面則從采購、物流、銷售渠道、客戶管理等環節爲客戶提供跨境供應鏈解決方案。2016年9月圓通的BSS級項目——圓通供應鏈上線和運營。相對于中通供應鏈主打的“中通快運”,圓通供應鏈主要是圍繞跨境O2O訂貨平台,整合倉配資源嘗試供應鏈一體化。

百世:早在2007年便成立了百世供應鏈,2017年並以“綜合性供應鏈服務提供商”的名義上市。而且百世集團總裁兼CEO周韶甯也曾表示,百世想做什麽,不能說去做物流,要做一個綜合的供應鏈。如今,在百世的智慧供應鏈體系中包括了供應鏈、快遞、快運、國際物流、優貨、百世雲、店加、物流金融等八個板塊。智能供應鏈平台是百世的長期戰略。

順豐:順豐在供應鏈方面的布局主要就是2018年10月,順豐用55億元收購國外在合同物流方面優勢突出的敦豪供應鏈(香港)有限公司深圳到東營物流快運幾天|包車、便宜的公司和敦豪物流(北京)有限公司100%股權,將整合DPDHL在中國大陸、香港和澳門地區的供應鏈業務。

2019年3月,順豐與德國郵政敦豪集團(DPDHL)在上海推出了聯名品牌“順豐敦豪供應鏈中國”,意味著二者將攜手大力拓展大中華區的供應鏈業務。而王衛也將此次合作視爲進入供應鏈日本韩无码AV在线毛片av的重要一步。他表示,“未來將把在快遞日本韩无码AV在线毛片av積累的能量注入到供應鏈場景,從而推動順豐品牌走向全球市場”。


近幾年,在大數據、雲計算、IoT等新興技術的催促下,傳統供應鏈已無法滿足企業發展需求,企業變革、創新升級勢在必行。智慧化、數字化、可視化的供應鏈成爲日本韩无码AV在线毛片av發展主賽道!且據MHI和德勤共同發布的報告顯示,80%的企業認爲,數字化供應鏈未來5年將占據統治地位,16%的企業認爲數字化供應鏈已經占據統治地位。

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